1. El mecanismo de accionamiento de la válvula del motor adopta la estructura del balancín de bolas soportado por presión hidráulica.
En comparación con el mecanismo de accionamiento de la válvula de empuje hidráulico utilizado comúnmente en motores de gasolina, este nuevo mecanismo de accionamiento de la válvula tiene las ventajas de un par de fricción relativamente pequeño, por lo que la fuerza de accionamiento requerida también es pequeña, lo que puede reducir efectivamente el consumo de energía del motor y el consumo de combustible.
2. Para reducir efectivamente el peso de todo el vehículo, el motor de gasolina de 1.4 litros utiliza un bloque de cilindros de aleación de aluminio, que ha logrado un efecto ligero muy obvio.
3. El uso de material especial y tubería de admisión de plástico procesada por tecnología especial en lugar de la tubería de admisión de metal tradicional no solo puede lograr un efecto liviano, sino que también reduce efectivamente la resistencia de la pared de la tubería de admisión, mejora la eficiencia de admisión y aumenta la potencia del motor.
