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La razón por la que la bobina de encendido puede convertir el bajo voltaje en alto voltaje en el automóvil es que tiene la misma forma que el transformador ordinario y la relación de vueltas entre la bobina primaria y la bobina secundaria es grande. Sin embargo, la bobina de encendido no es la misma que el transformador ordinario, el transformador ordinario es un trabajo continuo y la bobina de encendido es un trabajo intermitente, de acuerdo con las diferentes velocidades del motor a diferentes frecuencias de almacenamiento y descarga repetida de energía.

Cuando se enciende la bobina primaria, se genera un fuerte campo magnético a su alrededor a medida que aumenta la corriente y la energía del campo magnético se almacena en el núcleo de hierro. Cuando el dispositivo de conmutación desconecta el circuito de la bobina primaria, el campo magnético de la bobina primaria decae rápidamente y la bobina secundaria detecta un alto voltaje. Cuanto más rápido desaparece el campo magnético de la bobina primaria, mayor es la corriente en el momento de la desconexión de la corriente y cuanto mayor es la relación de espiras de las dos bobinas, mayor es el voltaje inducido por la bobina secundaria.

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