Las dos sesiones anuales del Congreso Nacional han comenzado. Las dos sesiones en 2011 solo resumen los puntos clave del 11º Plan Quinquenal y esperan con ansias el 12º Plan Quinquenal. Por lo tanto, durante las dos sesiones en 2011, habrá muchos temas sobre cómo hacer que la industria del automóvil sea más grande y más fuerte, y cómo cambiar de cantidad a calidad.
El tema principal del duodécimo plan quinquenal de la industria del automóvil es ser más fuerte. El núcleo del plan es contar con tecnología central, competitividad central y fortalecer la innovación independiente. En un cierto período de tiempo, la innovación independiente de todo el vehículo ha progresado y se pueden desarrollar nuevos productos utilizando plataformas existentes en el extranjero, pero el desarrollo de plataformas sigue siendo un punto débil. La innovación independiente de las piezas de automóviles ha sido descuidada, y la industria de las piezas de marca propia ya ha sido marginada. Debido a que los representantes de los fabricantes de piezas de automóviles en las dos sesiones pueden no ser muchos, no hay mucha discusión en las últimas dos sesiones.
Los datos del Ministerio de Comercio muestran que el capital extranjero controla la mayoría de la cuota de mercado de piezas y componentes automotrices. Los ingresos por ventas nacionales de piezas y componentes automotrices representan solo el 20-25% de toda la industria, y los fabricantes de piezas automotrices con antecedentes extranjeros representan más del 75% de toda la industria. Entre estos proveedores extranjeros, el 55% son empresas de propiedad absoluta, el 45% son empresas conjuntas sino-extranjeras y el 45% son locales. Los componentes se utilizan principalmente en automóviles de marca propia con baja participación en el mercado.
