Los automóviles son una herramienta esencial para nuestros viajes diarios, y nos encontraremos con algunos problemas en el proceso de uso, como este: cuál es el motor del motor, luego le presentaremos el siguiente editor de red de mantenimiento de automóviles.
Un motor es un motor, y un motor es un motor. El motor es lo que puedes ver en el compartimiento del motor después de abrir el capó.
La mayoría de los automóviles utilizan básicamente un motor de pistón alternativo, que tiene un mecanismo de biela de manivela en el interior, y el mecanismo de biela de manivela puede convertir el movimiento izquierdo y derecho del pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal.
Un motor de pistón tiene cuatro carreras durante la operación, a saber, la carrera de succión, la carrera de compresión, la carrera de potencia y la carrera de escape.
Durante la carrera de admisión, la válvula de admisión se abre y el pistón se mueve hacia abajo para aspirar aire o una mezcla combustible.
Durante la carrera de compresión, las válvulas de admisión y escape están básicamente cerradas y el pistón se mueve hacia arriba para comprimir la mezcla combustible.
Durante la carrera de potencia, las válvulas de admisión y escape están básicamente cerradas. En este momento, el pistón alcanza el punto muerto superior, la bujía se encenderá y la mezcla combustible se quemará y empujará el pistón hacia abajo.
Durante la carrera de escape, la válvula de admisión se cierra y la válvula de escape se abre, momento en el cual el pistón se mueve hacia arriba para expulsar los gases de escape causados por la combustión.
El principio de funcionamiento de un motor de pistón de cuatro tiempos es bastante simple. Por supuesto, esto es sólo una teoría. El proceso de trabajo real del motor también es algo complicado. El motor tiene sincronización de válvulas, ángulo de avance de encendido y ángulo de superposición de aire. Algunos motores también pueden cambiar la sincronización y elevación de válvulas.
La mayoría de los automóviles utilizan básicamente tecnología de turboalimentación. El principio de funcionamiento de un motor turboalimentado es el mismo que el principio mencionado anteriormente, solo la forma de admisión de aire.