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Piezas de la carrocería Delantero derecho izquierdo LH RH Splash Shield Interior Fender Liner
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Piezas de la carrocería Delantero derecho izquierdo LH RH Splash Shield Interior Fender Liner

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Los paneles del guardabarros también se denominan guardabarros, incluidos los paneles del guardabarros trasero, los paneles del revestimiento del guardabarros trasero y los paneles del guardabarros trasero. La placa de la hoja es la placa exterior del cuerpo que cubre la rueda. Se ajusta a la dinámica de fluidos, reduce el coeficiente de arrastre y hace que el automóvil funcione más suavemente. Puede ser...
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Product Details ofPiezas de la carrocería Delantero derecho izquierdo LH RH Splash Shield Interior Fender Liner

Los paneles del guardabarros también se denominan guardabarros, incluidos los paneles del guardabarros trasero, los paneles del revestimiento del guardabarros trasero y los paneles del guardabarros trasero. La placa de la hoja es la placa exterior del cuerpo que cubre la rueda. Se ajusta a la dinámica de fluidos, reduce el coeficiente de arrastre y hace que el automóvil funcione más suavemente. Se puede dividir en guardabarros delantero y guardabarros trasero según la posición de instalación. El guardabarros delantero está montado en las ruedas delanteras. Debido a que la rueda delantera tiene una función de dirección, es necesario garantizar el espacio límite máximo cuando la rueda delantera gira. Por lo tanto, el diseñador verificará el tamaño del diseño del guardabarros de acuerdo con el tamaño del modelo de neumático seleccionado con un "diagrama de descentramiento de la rueda". El guardabarros trasero no sufre la fricción de las ruedas, sino que se arquea ligeramente hacia afuera por razones aerodinámicas. Revestimiento del guardabarros delantero: 1. Los paneles del guardabarros también se denominan guardabarros, incluidos los paneles del guardabarros trasero, los paneles del revestimiento del guardabarros trasero y los paneles del guardabarros trasero. La placa de la hoja es la placa exterior del cuerpo cubierta en la rueda, que se ajusta a la mecánica de fluidos, reduce el coeficiente de resistencia al viento y hace que el automóvil funcione con mayor suavidad.

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